| 编者按：当我们乘坐火车时，往往忽视那些有分叉的轨道，只是无思维地等待着下一站的到来。而此文的作者却在生活的细节中有了种种关于分叉的感悟。每个站点的到达就是一个分叉点。所有的人都在走自己的路。如果你也能放慢脚步，我想你也一定能够欣赏到沿途的美景,丝丝感悟将如泉涌而至。 |
|
小记 十一国庆，我却只能用大半时间在火车上度过。坐着，只能茫然地看着窗外的风景，看着风景不断地倒退或是前进，没有方向的把握，只是任着火车，车停到哪处，风景就留在哪处，目光就在哪处歇脚。但思绪只能随着时间推移，没有停歇，不断地转移，不断地走分叉路。
目光顺着地表看着铁轨，一条铁轨常常在某一段渐渐分为两条（其实这样的说法不大准确，因为分叉后总有一条铁轨还是车沿着前进的那条路），或者两三条铁轨逐渐分为一条，线条是那么自然，仿佛早已注定，有些铁轨会要在某一时会合成一条道路，或许不久它们又会分叉。
其实因为“分叉”便有了“偶然”，时间的偶然便组成了历史，历史是由无数个偶然形成。人类为何能变成现在的模样，为何与我们99﹪相近的大猩猩和黑猩猩就因为那小小的1﹪与我们有如此的差别？人类之前那些漫长年代的过程，若化作1小时，那么人类只是1秒的间息，如此而已。期间有如此多的可能性，如此多的偶然，经过无数“分叉”时的选择，才演变成现在的“人”——“分叉”——决定最后目的地的地点，哪怕只要一次选择不同，其经历必然不同，结果也往往不同。时间的“永恒”便在“分叉”间。不知是否应该庆幸，时间不是一个钟面，要不然经历了重重复杂的“分叉”其结果却回到原点——那么丰富多彩，情形各异的经历的过程还有什么意义？！但时间可以安排某种前进的方向，正如历史的规律会安排拿破仑最终的失败，但是具体的“滑铁卢”，这只是偶然。若不是在“滑铁卢”，历史会选择另一个地点。
拿破仑最后的分叉在“滑铁卢”，对于每个人来说，生活的“分叉”便组成了人生。如林间小道，经过无数的分叉的选择，选择了便不可返回，人生就这样没有“预演”，就如毫无经验的演员没有经过排练便要上场表演（或许有经历过的长者向你讲述属于自己的路，但真正的路还要自己走），那是怎么一种胆怯、紧张和彷徨。德国有句谚语“只有一次，等于没有经历过”。只要一次，就没有参照物，没有参照物怎么领略人生的意义。与时间类似，如果人生是无数的重复循环，在每一次分叉选择时都选择另一条路，是否就引向新的地点，新的人生？可“预演”的人生就有意义了吗？谁能在回首往事时说如果当初自己在某一分叉时选择另一条路，人生就会变得完美些呢，或许在另外一些“偶然”中，路又沿着原始的路子。
我这并不是消极主义，相反，我倒觉得可重复的人生是消极人生。每一次都把希望寄托于下一次，能用心好好体会自己人生之途中的滋味吗？
分叉，选择的路。每个人的“分叉”相互重叠，世界便成为网。不同的分叉交织，在分叉路时，便遇到另一个在选择的人。这种偶然是多么不容易，或者多么幸运的事情。有的人就算是遇上了，也只是隔着有限的空间相望，永远只是陌生人，面部带着冷漠、麻木的表情匆匆而过；有的人，或许只是萍水相逢，在遇见时相互问候道别；而有的人，却是自己余生的挚友，或许像张爱玲所说的“在千万人之中，在时间的无涯里，没有早一步，也没有晚一步，就这么遇上了，没有说些别的，只是轻轻的问了一句‘噢，原来你也在这里’” 。然而，就算是遇上了，谁又能保证以后的路会同时选择相同的分叉呢？“生死契阔，与子成说。执子之手，与子偕老”。这是什么样的境界——当年爱玲遇到胡兰成，如一朵从尘埃中开出的花，只是把自己压得低低的，但从心底是快乐的”。可最终两人还是在“分叉路口”分开。“花开有声，花落无痕”一朵花仿佛离开土地，在空气的水分中寄存，漂浮上升，凋谢。满眼的苍凉，苍凉是桃红配葱绿。
“各自走自己的朝圣路”，每个人都有自己的“朝圣路”，都不相同，也说不出，只在自己的心中，“两个人在黑暗中并肩行走，能相互感受到彼此的鼓励和安慰，不用在乎别人的眼光”。“朝圣路”要自己走——每个人都是孤独的，即使感到暂时的温暖。“孤独”与“温暖”使相对的。
…火车停了，又启动。有的人仍留在车上继续，有的人却一下车到达。其实每个站点的到达就是一个分叉点。所有的人都在走自己的路。铁轨延展的方向，是时间的延续方向，也载着火车上乘客心中的方向。 |
