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带着老式黑胶唱机浑厚音感的爵士乐曲在耳际回荡，一辆年逾百岁的老爷车载着一位同样年迈的优雅妇人缓缓驶来；身着全套传统西式礼服的男士们在一旁高谈阔论，而头顶华丽大礼帽的妇人则掀起从帽沿垂下的网状面纱一角四顾张望……你以为穿越进入了一部怀旧老电影里，一切均是安排设计好，极尽矫揉造作之能事；但实际上，这确是2013年的街头实景，地点在瑞士小城萨尔嫩。这是一场怀旧的盛宴，老爷车的游行展示活动给了人们一个绝佳的穿越理由。
萨尔嫰是瑞士奥布瓦登州的首府，常居人口不足万人。它并不算是知名的旅游城市，但就在春末夏初的5月，这个小城因为547辆老爷车的汇集而变得熙熙攘攘，别具风情。这些形形色色的老式汽车从欧洲的各个角落汇集到这同一个目的地，都是为了参加名为“奥布瓦登旧时代”的老爷车游行展示活动。
活动的组织者卢迪·穆勒（Ruedi Müller）是一个资深的老爷车玩家，他本人拥有10余辆不同风格的老爷车。卢迪介绍说：“我从2000年就开始组织‘奥布瓦登旧时代’的老爷车活动，今年已经是第十四届了。”这个着眼于旧时代的活动，不仅仅聚集了形态各异的老式汽车，还包括了老式自行车、老式双轮摩托车，甚至老式蒸汽机车。卢迪本着“独乐乐不如众乐乐”的精神，创造了一个让全欧洲的老爷车迷相聚的机会，赢得了许多人的称赞。报名参加此次活动的欧洲老爷车玩家和爱好者来自瑞士、德国、意大利和法国等，共有1700多人，他们不少都是卢迪的老朋友，其中最远的一位专程从英国驱车赶过来，漂洋过海的长途旅程充分体现了车主的诚意和活动的魅力。
人们常常沉浸于对美好过去的留恋与不舍，这是一种挥之不散的时代情愫。而老爷车作为历史时代的象征被人们宠爱和膜拜，则可以被理解成为“睹物思人”的最佳现代诠释。
从实际的角度讲，用老爷车的方式怀旧不仅仅是一种志趣相投者的狂欢，它能带来实实在在的经济利益。萨尔嫩旅游局官员说，活动期间小城的旅店早被预订一空，而饭店酒吧自然可以从众多的游客中挣上一笔，并不著名的小城萨尔嫰则可以通过这个活动赢得一个好名声，可谓是几家共赢的好事。
从爱好的层面理解，对于老爷车的追捧可算得上是西方汽车工业文明的一个缩影。参加这次活动最老的汽车产自1884年，1940年代以前生产的参展汽车共有100辆。这些老爷车的伟大之处在于，它们不是放在玻璃橱窗只能看不能碰的死古董，而是活的文物。该活动的组织者之一卢丝女士本人就常开着一辆产于1929年的福特老爷车出门。而前来参加活动的不少车迷都是开着老爷车从几十甚至几百公里外来的，这些老爷车是直至现在仍能正常运转的交通工具。此次活动的一个主题就是驾车在萨尔嫰附近的山区里游行，这些老爷车由于保养得当，有的性能至今依旧非常好，在瑞士坡陡弯急的山路上畅行无阻。笔者本人就坐在一辆产于1953年的老式WILLYX敞篷吉普车，翻山越岭一个小时从萨尔嫩开到了另一个瑞士小城格茨威尔。
“奥布瓦登旧时代”的老爷车活动之所以吸引人有一个重要原因就是，它浓缩了整个西方汽车工业发展的精华。这些老爷车外形都非常亮眼，比现代的车展都要好看得多。这一点并不难理解，因为现代车展的汽车只是当下的一个片断，其中的许多车型未来都会被历史所淘汰。而老爷车迷们追捧的老式汽车则集合了各个时代的标志性车型，是一些集汽车技术和外观设计的大成之作。就像古典音乐一样，这些老爷车都是经过时间检验的，是被历史淘汰过后剩下的。
喜欢老爷车是一个颇具品味的爱好，开着老爷车上街也自然是一件得意的事情，不过活动组织者卢迪·穆勒坦言，虽然他喜欢老爷车，但是从生活角度讲，他还是喜欢生活在更加便利的现代社会。
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